随着柴油内燃机强化程度的提高，对柴油发电机组润滑系统和润滑油都提出了更高的要求。
根据柴油机的类型、使用条件和润滑部位的不同，润滑油送至摩擦表面的方式有飞溅式、压力式和混合燃料式三种润滑方式。
飞溅润滑在中、小型柴油内燃机工作时，利用运动机件飞溅起来的油颗粒或油雾来进行润滑的方式，这个飞溅润滑方式是利用曲轴旋转时连杆大头的搅拌作用，将部分机油击打成微小的颗粒或油雾，分布到需要润滑运动机件的表面，把润滑油甩至气缸套、活塞、气缸、凸轮轴等各处进行飞溅润滑。
压力式润滑对于承受负荷较大，相对运动速度较高的摩擦表面，如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件是利用机油泵的压力，把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式，润滑可靠、效果好，并且有很好的清洗和冷却作用。
混合式润滑压力式和飞溅式并存的润滑方式叫混合式润滑方式。
混合燃料式润滑混合燃料式为二冲程汽油机所独有的润滑方式:因二冲程汽油机的混合气必须先进入曲轴箱中，经预压后才送到汽缸，所以曲轴箱中不能存放机油。因此，曲轴轴承、连杆轴承、活塞与汽缸壁各机件的润滑需靠混合在燃料中的机油来实现。早期的二冲程汽油机均将机油以一定的比例混合在汽油中，因无法适应从怠速到高速各种工况所需的润滑油量，常造成润滑不良或排烟过度的毛病。因此，现代二冲程汽油机多改用分离润滑的方式，使用可变输出量的机油泵供应适量机油与汽油混合，以保证主轴承、连杆轴承、活塞和汽缸壁的润滑。这种润滑方式结构简单，但润滑效果不好，而且因有机油参与燃烧，火花塞容易积炭，机油消耗量大。
柴油内燃机常用的润滑油有机油和黄油。机油因用途不同，分为柴油机专用机油和汽油机专用机油。广西顶博电力十多年的柴油发电机组经验告诉大家在柴油发电机的润滑保养中，选择一个合适的润滑方式很重要。除此之外还要使用优质润滑油并做到定期润滑，这样才算是合格的润滑保养。
广西顶博电力拥有电气、降噪静音、环保等各方面的专业技术人员，可根据客户需要提供自启动、并机及微机监控等配套设备，可提供静音及移动拖车柴油发电机组。从机房设计、安装调试、降噪工程、发电机组保养维修、配件供应等成套服务，满足了用户的电力需求
相关建材词条解释：
润滑
润滑(lubrication)指加油脂等以减少物体之间的摩擦，使物体便于运动，是摩擦学研究的重要内容。润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施，一般通过润滑剂来达到润滑的目的；润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用，充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。
机油
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。那么，针对2003年车用机油市场，各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？这两个问题，车主不一定能够清楚回答。车用润滑油相关标准粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。高级柴油机油性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。SAE与API标准已被国际标准化组织（ISO）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
柴油
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。中国2016年1月14日0点将下调汽柴油限价，汽油下调140元/吨，柴油下调135元/吨，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
